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韓國船東-貨主間相互合作支援制度將正式實施

2020-02-21 10:15:28
來源:韓海視角 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2019年8月20日,韓國發布了《航運法》修訂案,該修訂案旨在促進船東-貨主企業之間的合作,確立公平的海上運輸交易秩序。該修訂案將于2020年2月21日起正式開始實施。

今后,如果致力于促進相互合作的船公司和貨主企業被評選為‘優秀船東-貨主企業’,那么他們將能夠享受到多樣的優惠政策。同時,將提高海上貨物運輸合約的公平性和透明性。

隨著去年8月《航運法》修訂案在韓國國會通過,這段期間韓國海水部為了確保法律的實施,經過相關程序完成了相關下級法律的修訂工作。《航運法》下級法律的主要修訂內容如下:

1.引入‘優秀船東-貨主企業認證制度’

第一,為促進船東-貨主之間自發地開展相互合作,引入‘優秀船東-貨主企業認證制度’。認證對象包括根據《航運法》申請‘遠洋貨物運輸項目’的人員和貨主(包括國際物流貨代企業),是否通過認證則根據專門負責認證的機構的審查決定。專門負責認證的機構為了確保認證的公正性,組織成立認證審查委員會,該委員會由航運物流貿易領域專家組成。

海水部長官將每年進行1次隨機檢查, 每三年進行定期檢查,對于不符合認證標準的企業將取消其認證資格。這表示即使是最初獲得認證的企業也需要不斷努力促進相互合作,才能不斷享受相關優惠政策。

海水部將在3月初指定韓國海洋振興公社為專門負責認證的機構,并在3月將為相關業界和團體召開認證制度說明會,對認證流程、審查過程中所需要的材料和分值要求、以及對通過認證的企業所提供的優惠政策等內容進行詳細說明。

2.確保海上運輸合約的公平透明性

第二,為了確保船東-貨主之間簽訂海上貨物運輸合約時的公平性和透明性,將引入相關制度。為了使公平簽訂合約成為慣例,修正案規定海水部長官制定并推廣簽訂長期運輸合約所需要的標準合約書,或者讓韓國船東協會制定并推廣該標準合約書。

同時,簽訂3個月以上的長期運輸合約書時,在合約書中應寫入運費、費用的優惠條件、最少貨物運輸量、以及有關因原材料價格上升造成運費和費用變動的協議等相關事項。

3.提前公開運費·費用的時間

第三,為了強化貨主等利益相關者的知情權和促進航運業的健康發展,將擴大需公開海上貨物運輸運費·費用的對象,并將公開運費的時間提前。今后,不僅是遠洋貨運公司,遠洋客運公司(國際輪渡公司)也需要在運費·費用適用的前15日(先前為前5日)提前公布運費和費用。

關于運費公布制度的詳細事項將另行修改和實施。雖然《航運法》修訂案將按照規定于2月21日起實施,但考慮到最近船公司在不斷采取緊急措施,應對新冠肺炎疫情,其它的部分修改事項將在船公司做好充分準備后實施,可能考慮推遲到7月1日實施。

4.加強監督措施

第四,在公布運費·費用和長期運輸合同內容方面,當發現遠洋貨運公司和貨主違反相關事項時,任何人都可以向由海水部長官所指定的法人或團體舉報。如果舉報的內容被認定為有損海上運輸市場的健康發展,那么海水部長官可下令采取相關措施。

韓國海水部航運物流局金俊石(音譯)局長表示,韓國99.7%的進出口貨物是通過海洋運輸的,因此船貨主企業之間的相互合作不僅能促進船貨主的共同發展,而且對提升韓國進出口的競爭力有很大的意義。

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