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不干了!陽明海運總經理林文博堅辭提前退休

2020-02-16 11:20:53
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

不干了!陽明海運總經理林文博堅辭提前退休

由于對一樁十年前的售后回租案處理結果“不滿”,陽明海運總經理林文博堅決請辭提前退休。

陽明海運表示,林文博總經理因個人生涯規劃于2月16日退休,為長達36年的海運生涯畫下句點,展開另一段人生全新的航程。2月14日下午,陽明海運為林文博辦理退休歡送茶會。

此前,陽明海運一舉撤換三名高管,調整首席財務官李詩周和首席戰略官白崑榮兩人職務,總經理林文博申請退休。這一決定震動臺灣航運業,業界多人相繼聲援,認為陽明海運不應以結果論作出處分。

不過,雖然陽明海運董事長謝志堅積極挽留林文博,并擬安排接掌子公司,但林文博仍堅持提前退休,不接受慰留。

據了解,林文博畢業于臺灣交通大學管理科學系碩士,進入陽明海運超過25年,自陽明海運業務部基層課員歷練起,并派駐陽明美國子公司,在職期間曾任總公司業務部高級專員、企劃部副理、電子商務及文件部資深協理、總公司財務長暨資深副總經理,因具豐富及完整的學經歷,于2016年調升總經理,在航運業市場較具挑戰的時期,扛起重擔,帶領陽明海運向前航行。

陽明海運決定懲處多名高管,主要是因為2009年的2艘8000TEU集裝箱船售后回租案。由于附加條款被認為有解釋爭議,導致陽明海運必須支付超過新臺幣10億元(約合人民幣2.29億元)和解金。獨立董事在董事會上認為,當年決策過于草率,當時參與該案的現任總經理林文博與首席財務官李詩周玩忽職守,決定記過降職或調職。

據了解,十年前陽明海運董事長是盧峰海,總經理是何樹生,林文博是首席財務官,李詩周是會計部主管。

對此,業內人士表示,近十年來航運市場變化很大,船舶技術不斷精進,運力、燃料消耗都全面升級。陽明海運這2艘8000TEU集裝箱船在當年是最熱門的船型,造價近1億美元,但目前造價不到7000萬美元,10年船齡二手船市場價不到3000萬美元。因此,陽明海運如果因為船價原因而事后究責甚至懲處,并不是很合理。

陽明海運內部也認為處分案根本就是結果論,陽明海運原本就有斷層問題,一次調動三名高管將動搖公司根基。對此,陽明海運則回應稱,公司以人才培養為目標,推動高層主管年輕化,不會有人才斷層的問題。

據了解,林文博離職后,陽明海運總經理一職將暫由董事長謝志堅兼任。

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