海洋衛士壓載水

馬士基發布2019年財報業績改善戰略穩步推進

2020-02-20 16:04:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

2月20日,A.P. 穆勒 - 馬士基發布2019年全年財報。在2019年,盡管市場環境趨弱,全球集裝箱貨量增長僅為1.4%, A.P. 穆勒 - 馬士基在業務盈利能力及自由現金流方面表現有所提升。息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為57億美元,比2018年增長14% ,EBITDA利潤率增長至14.7%。營收389億美元,略低于2018年393億美元。自由現金流達到68億美元,而去年同期為51億美元。2019年資本支出下降12億美元至20億美元。

A.P. 穆勒-馬士基首席執行官施索仁(Søren Skou)先生表示:“盡管市場比較疲軟,A.P. 穆勒-馬士基仍能提高盈利能力和現金流。我們的現金回報十分健康,并且我們繼續減少了計息債務的凈額,全年進一步去杠桿化33億美元。這為我們2020年進一步擴展集裝箱航運物流業務的端到端產品奠定了非常堅實的基礎,但與此同時,我們也需要應對顯然存在的市場挑戰。”

由于基礎成本較低,2019年,海運業務(Ocean)息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長15%達44億美元,EBITDA利潤率增長2%至15.3%。海運業務的營收達到284億美元,貨量小幅降低至1330萬FFE(40英尺集裝箱)。受益于運力管理提升及匯率變化,在固定燃油價格下計算的單箱成本下降1.7%。

2019年,物流與服務業務(Logistics & Services)息稅折舊及攤銷前利潤( EBITDA)增長24%至2.38億美元,EBITDA利潤率為4%,但營收與2018年61億美元相比略有下降,為60億美元。雖然倉儲配送業務有所增長,但部分收入被海運和空運貨代業務營收下降所抵消。

碼頭及拖輪業務(Terminals&Towage)息稅折舊及攤銷前利潤( EBITDA)增長11%至11億美元,EBITDA利潤率為28.4%。營收增長了3.2%達39億美元。主要門戶碼頭息稅折舊及攤銷前利潤( EBITDA)增長了17%至9.02億美元,EBITDA利潤率為28%。營收增長4.1%至32億美元。業績增長得益于哥斯達黎加莫因碼頭貨量增加、堆存收入增加以及銷售及行政管理費用的減少。

計息債務凈額從2018年的150億美元下降至117億美元。在2019年,通過普通股息和股權回購分配給股東共計13億美元:其中向股東支付的普通股息相當于4.69億美元,作為2019年5月宣布的股權回購計劃的一部分,公司回購了價值7.91億美元的股票。

運營績效提升及更好的客戶體驗為發展打下更堅實的基礎

2019年,馬士基的戰略重點是通過提高準班率、提升客戶體驗以及引入在線服務和產品(例如推廣鎖定運價、保證艙位的在線訂艙產品Maersk SPOT)來提高海運業務的業績表現并創造更好的客戶體驗。在這一年中,我們還采取了進一步措施,通過公司架構調整實現業務進一步整合,并明確以統一的品牌進入市場。

施索仁表示:“在過去的一年貿易增長疲弱,業務發展受到持續的貿易緊張局勢和多個市場的地緣政治帶來的不確定因素影響,雖然回報率仍有待提高,但總體來說,我們的業績表現在2019年取得了穩步的進展,同時也在按計劃推進業務轉型。”

財報顯示,2019年全年的投資現金回報率(CROIC)因較強的現金流上升至9.3%。

此外,因馬士基集裝箱工業公司關閉生產設施,非海運業務營收增長0.1%。門戶碼頭業務增長強勁,但貨代業務下滑部分抵消了該增長。物流與服務業務毛利潤增長8.7%達12億美元,毛利率為20%。

從漢堡南美收購以及航運和物流業務的整合獲得的協同效應達到12億美元,高于預期目標。

2019年,作為長期目標的稅后投資資本回報率(ROIC)增長至3.1%,而去年同期為0.2%。

2020前景展望

A.P. 穆勒 - 馬士基預計,在計算重組和整合成本前,2020年息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)約為55億美元。

預計海運業務的有機增長將與市場平均增長水平持平或略低, 2020年的市場平均增長率為1-3%。

2020年的前景預期有非常大的不確定性,當前在中國爆發的新型冠狀病毒造成的影響,讓我們無法立即對2020年發展預期做出準確判斷。因為中國新年及新冠病毒導致中國工廠比往年關閉更長的時間,我們預計今年開局會比較疲弱。

2020年的全年業績還面臨因IMO2020執行的影響,以及由于宏觀經濟發展趨弱和受到其他導致集裝箱運價、燃油價格等外部因素的多種挑戰。

2020-2021累計的總資本支出(CAPEX)預計仍為30億至40億美元,并維持高現金轉化率(經營現金流與EBITDA相比)的預期。

上表分別是:海運板塊/物流及服務板塊/碼頭及拖輪板塊/制造及其他板塊/未運營及正在剝離業務/馬士基持續運營業務

上表分別是:海運板塊/物流及服務板塊/碼頭及拖輪板塊/制造及其他板塊/未運營及正在剝離業務/馬士基持續運營業務

2020年業績影響因素

根據預期收益水平和其他相同的條件,以下四個關鍵因素將對A.P. 穆勒-馬士基2020年全年業績表現產生影響:

 

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