海洋衛士壓載水

韓國造船業接單量有望再次蟬聯世界第一

2019-12-30 09:07:20
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

韓國造船業接單量有望再次蟬聯世界第一

憑借在LNG船市場的強大競爭力,韓國造船業接單量有望連續兩年超過中國排名全球第一。

根據克拉克森在12月初的統計數據,前11個月,韓國船企累計接單量共計712萬CGT、164億美元,占全球市場份額的36%。緊隨其后的是中國船企,接單量為708萬CGT總計153億美元。日本船企位居第三,接單量為257萬CGT;意大利第四,共114萬CGT。

從今年10月開始,韓國船企累計接單量超過中國位居首位。而在新船訂單金額方面,韓國船企自8月開始就一直保持全球第一的位置。

不過,受中美貿易摩擦導致全球新船訂單量縮水影響,韓國三大船企今年很難完成各自的接單目標。截止12月26日,三星重工接單量為71億美元,完成全年接單目標的91%;現代重工集團接單量為120億美元,僅完成全年目標的76%;大宇造船接單量為61.1億美元,相當于全年接單目標的73%。

數據統計顯示,今年現代重工集團共計接獲23艘LNG船,總價值約為40億美元。三星重工截獲的44艘新船訂單中有18艘為LNG船,在總計71億美元的接單量中占到40億美元。大宇造船今年截獲的33艘新船訂單中10艘為LNG船,占61億美元接單量的31%。韓國三大船企今年累計接單量共計259億美元,LNG船占38%。

毫無疑問,韓國船企在LNG船領域擁有著明顯的優勢,已經連續三年攬獲了市場上絕大部分LNG船訂單。克拉克森的數據顯示,今年韓國船企獲得了全球80%的LNG船訂單。2018年,韓國船企獲得了全球總計72艘LNG船訂單中的66艘。2017年,全球LNG船訂單量共計18艘,韓國船企獲得12艘。

展望2020年,業內人士預計,全球LNG船訂單將進一步增加,卡塔爾、莫桑比克等地的大型LNG項目都將在2020年敲定一系列LNG船大單。另外,全球能源供求關系正在以天然氣為中心進行重組,而非煤炭和石油,這也給LNG船市場帶來了積極影響。在供給方面,美國增加了頁巖氣產量,物流量也隨之增加。而在需求方面,中國、印度和歐洲的LNG需求不斷提升,這是環保法規與外交安全相結合的結果。

韓國NH Investment & Securities研究人員認為,明年韓國船企LNG船接單量有望增加到70艘至80艘的規模。

另外,截止今年11月,韓國造船業就業人口達11.1萬人,呈現回升勢頭。一些觀察人士認為,為了使LNG船成為韓國造船業的主力船型,韓國船企必須及時完成正在進行的結構調整,以免造成造船業高級人才的流失。

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