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脫硫塔加裝投資前景不明?

脫硫塔加裝投資前景不明?

高低硫油價差的縮小已引起業界對于脫硫塔加裝經濟性的關注。3月17日,每噸超低硫燃料油(VLSFO)價格為293美元,比2020年1月1日的每噸710美元下降了59%;高、低硫燃料之間的價差降至每噸93美元 噸,首次跌破100美元 噸。如果長此以往,意味著為應對國際海事組織(IMO)2020...
2020-03-31 20:07:31

限硫令及疫情全球傳播背景下 “原油價格戰”對航運市場影響簡析

限硫令及疫情全球傳播背景下 “原油價格戰”對航運市場影響簡析

自2020年3月9日起國際原油價格出現大幅跳水,至3月16日布倫特原油現貨價格收報27 95美元 桶,創2016年1月份來新低,受此影響全球船用燃料油價格及高低硫油價差同步出現大幅下降。...
2020-03-31 19:57:38

2月僅交付1艘?今年新船交付延期大勢所趨

2月僅交付1艘?今年新船交付延期大勢所趨

中國船廠今年2月僅交付了1艘散貨船,交付量創造了過去15年來單月交付數量最低紀錄。新型冠狀病毒疫情已經嚴重影響了中國船企的正常交付能力。在疫情影響下,今年新船交付延期基本已經板上釘釘,不過,延期交付未必是壞事,無論是船廠還是船東卻可能因此“因禍得福”。...
2020-03-30 11:29:20

新造船市場活躍,船東爭相成交新單

新造船市場活躍,船東爭相成交新單

船舶經紀公司Allied Shipproking表示,“過去一周,人們對新造船的興趣似乎有所恢復,干散貨板塊出現了相當數量的新交易。...
2020-03-25 19:43:11

德路里:疫情對航運的三重打擊是否會持續

德路里:疫情對航運的三重打擊是否會持續

自疫情擴散以來,運力短缺、供應鏈中斷和無法制定貨運計劃是目前貨主面臨的三大問題,但這些問題會持續多久?...
2020-03-24 18:58:44

低硫油差價下降,多家船東推遲安裝洗滌塔

低硫油差價下降,多家船東推遲安裝洗滌塔

疫情給全球經濟帶來下行壓力,由此引發的地緣政治及石油價格戰對行業產生了重大影響。...
2020-03-24 18:53:22

疫情下半場,油船成唯一逆勢上揚的海運領域

疫情下半場,油船成唯一逆勢上揚的海運領域

如果說2月份是新冠肺炎疫情的上半場:中國受影響較大,那么3月份大概可算是疫情的下半場:中國基本控制住疫情,而歐美等地成為重災區。...
2020-03-23 17:55:10

郵輪業的悲傷“逐浪季”

郵輪業的悲傷“逐浪季”

3月20日,停靠澳大利亞悉尼的“紅寶石公主號”郵輪上的4名乘客確診感染新冠肺炎。而此前有近4000名乘客和工作人員已經下船。新南威爾士州衛生及醫學研究部長哈扎德稱,其他乘客可能在不知道的情況下感染了新冠病毒。...
2020-03-23 17:13:18

BIMCO修正2020年三大主力船型運輸市場預測

BIMCO修正2020年三大主力船型運輸市場預測

鑒于當前新冠肺炎疫情、石油市場巨變等因素對2020年全球海運需求帶來重大影響,BIMCO首席航運分析師Peter Sand日前更新了其對2020年市場的預測。...
2020-03-19 20:05:45

疫情下新造船市場“進出”兩難

疫情下新造船市場“進出”兩難

目前的新冠肺炎疫情危機將給之后的造船業帶來更大的轉機,但船廠不得不在新訂單“真空”與新造船“降速”中掙扎求生...
2020-03-19 19:59:29

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